11月6日， 在2024年第七屆中國國際進口博覽會期間，索尼（中國）有限公司（以下簡稱索尼中國）正式發(fā)布了《索尼中國可持續(xù)發(fā)展報告2024》（以下簡稱“報告”）。報告詳細闡述了索尼的環(huán)境愿景和在環(huán)境保護方面的長期計劃和進展。索尼的“走向零負荷”長期環(huán)境計劃目標是在2050年實現(xiàn)全生命周期的環(huán)境負荷為零，以支持全球氣候行動。作為該計劃的重要部分，索尼承諾2030年實現(xiàn)100%可再生能源供電，并將全價值鏈的碳中和目標提前至2040年。
以此為契機，11月8日，在進博會索尼展區(qū)現(xiàn)場，碳衡科技受邀參與了索尼中國舉辦的“環(huán)境技術與供應鏈的碳管理”圓桌對話活動，與來自小鵬汽車和山形印刷等具有豐富經(jīng)驗和獨到見解的企業(yè)代表，共話范圍3碳減排、供應鏈碳管理等精彩話題。
索尼中國“環(huán)境技術與供應鏈的碳管理”圓桌對話活動
索尼中國發(fā)布2024年可持續(xù)發(fā)展報告 將全價值鏈的碳中和目標提前至2040年
《索尼中國可持續(xù)發(fā)展報告2024》特別新增了綠色產(chǎn)品與包裝板塊，報告首次采用OBM（原生混合材料）再生紙印制，這一材料由竹子、甘蔗纖維和再生紙制成，完全可回收，進一步減少了對自然資源的消耗。此外，索尼也在進博會現(xiàn)場展示了多款環(huán)保材料和技術，包括SORPLAS?再生塑料，Triporous?多孔碳材料以及協(xié)生農(nóng)法?等創(chuàng)新型生態(tài)環(huán)境技術，力求在中國市場推動綠色消費和低碳生活，為“雙碳”目標的實現(xiàn)做出貢獻。
OBM（原生混合材料）再生紙已應用于印制《報告》和索尼名片
索尼在中國積極推動綠色供應鏈管理，通過供應鏈節(jié)能挑戰(zhàn)項目與合作伙伴共同努力，實現(xiàn)節(jié)能降碳的目標。
在中國，索尼于2023年啟動供應鏈節(jié)能挑戰(zhàn)項目（Partner Eco Challenge Program），通過向供應商分享節(jié)能活動相關的專業(yè)知識，舉行節(jié)能講座并進行現(xiàn)場節(jié)能診斷，幫助合作伙伴削減其二氧化碳排放，并為其制定與科學碳目標相當?shù)哪繕思矮@得認定提供支持。
在這一項目中，索尼幫助供應鏈合作伙伴比上年度同期減少18.2%的二氧化碳排放，并成功導入了可再生能源用電，進一步將溫室氣體減排擴展到整個價值鏈。
索尼嚴格要求原材料供應商、零部件供應商及外包制造商全面監(jiān)測其溫室氣體排放情況，并鼓勵他們設立長期與中期減排目標，同時實施有效的進度追蹤與管理機制。截至2024年8月，獲得索尼綠色伙伴環(huán)境品質(zhì)認定的中國供應商1422家。
綠色共生，共話供應鏈協(xié)同降碳
山形印刷與索尼合作生產(chǎn)制作索尼員工名片以及部分可持續(xù)發(fā)展報告，是索尼供應鏈上游的一環(huán)。圓桌活動上，山形印刷研發(fā)&品管總監(jiān)王娟女士指出，上游的供應鏈企業(yè)大多數(shù)是中小微企業(yè)，對于碳排放管理、可持續(xù)發(fā)展的一些概念理解、意識及成本投入有限。所以從業(yè)者面臨怎樣經(jīng)濟可行地把可持續(xù)理念傳導至上游供應鏈、把整個供應鏈貫通起來去推廣等問題。
小鵬汽車雙碳業(yè)務負責人李基權先生分享了小鵬汽車在支持國家“雙碳”戰(zhàn)略上的供應鏈碳管理舉措。他指出，小鵬汽車在開展范圍3的碳盤查過程中發(fā)現(xiàn)，部分供應商其實對雙碳的認知仍停留在較淺層次，而近年來歐洲市場等區(qū)域?qū)ζ嚠a(chǎn)業(yè)鏈提出更高的低碳要求。小鵬汽車未來會聯(lián)合碳衡科技等合作伙伴一起去對供應鏈進行碳管理賦能，助力汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速綠色轉(zhuǎn)型，支持國家雙碳目標達成。
2024年4月，碳衡科技與小鵬汽車達成供應鏈綠色低碳發(fā)展合作，雙方致力于共同探索和實踐汽車供應鏈碳足跡管理的創(chuàng)新路徑，探索高效管理多層次、跨領域的供應商碳足跡，加強供應鏈各環(huán)節(jié)之間企業(yè)的溝通與協(xié)同。作為標桿型綠色低碳服務平臺，碳衡科技為雙方在碳足跡核算、供應鏈碳足跡管理等方面的合作提供了有效助力，共同推進汽車供應鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型。
索尼的目標是在2040年前實現(xiàn)全價值鏈的碳中和。為實現(xiàn)這一極具挑戰(zhàn)性的目標，索尼中國ESG高級顧問高峰英紀先生指出，企業(yè)的碳排放80%以上來自于范圍3，因此企業(yè)自身達到凈零目標遠遠不夠，必須帶動上下游的合作方甚至是消費者共同努力達到凈零排放。
碳衡科技CEO黃彥翔指出，CDP的數(shù)據(jù)顯示，范圍3中來自供應鏈的平均碳排放量是其直接運營排放量（范圍1和2排放）的26倍。上下游供應商在碳減排過程中存在三個挑戰(zhàn)：意愿、能力和資金問題。
近年來，供應商逐漸認識到減排不僅是個別鏈主企業(yè)的要求，而是整個行業(yè)的需求，從而提高了碳減排的意愿。此外，數(shù)據(jù)跨境問題也是一個挑戰(zhàn)，尤其是在涉及敏感數(shù)據(jù)時。為了解決這一問題，近期，碳衡科技聯(lián)合臨港新片區(qū)管委會數(shù)據(jù)處等機構啟動了“碳數(shù)據(jù)跨境流通綠色通道”，打通碳數(shù)據(jù)合規(guī)、安全、高效跨境流動通道，重點解決當前企業(yè)碳數(shù)據(jù)合規(guī)跨境的迫切需求。
其次，能力問題突出表現(xiàn)在碳管理相關從業(yè)人員的稀缺性上，許多供應商特別是中小企業(yè)，無法承擔聘請專職人員的成本。
第三，資金問題是實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的關鍵。清潔能源采購、技術改造等方面需要大量資金支持。自2021年以來，中國央行推出了碳減排工具，提供低利率貸款以支持企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。此外，碳衡科技也在聯(lián)合建設銀行等國有銀行為供應鏈企業(yè)打通綠色貸款通道提供低息貸款，以支持降碳減排。
最后，黃彥翔總結(jié)道，推進供應鏈低碳轉(zhuǎn)型需要整個行業(yè)、鏈主企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、服務平臺和金融機構的共同努力。未來，碳衡科技希望協(xié)助索尼、小鵬等行業(yè)領導者，承擔起推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的責任，推動整個供應鏈的降碳減排工作。