本方法學詳細規(guī)定了適用范圍、適用條件、項目邊界及排放源、額外性論述、普惠性論述、基準線設置、減排項目、減排量計算方式、數(shù)據(jù)來源及監(jiān)測等。項目的基準線情景設置為項目實施前嘉興市一定比例的公眾普遍選擇高碳出行（本方法學指燃油小客車出行）的情景。現(xiàn)代有軌電車采用電力驅(qū)動，無化石燃料直接燃燒驅(qū)動，因此無溫室氣體直接排放，是一種無污染的、環(huán)保的公共交通工具，相對高碳出行，具有一定減排效益。本方法學的研究旨在實現(xiàn)個人減排行為的價值轉(zhuǎn)化，推動嘉興市碳普惠機制的深入發(fā)展。
嘉興市碳普惠減排項目方法學 中低運量軌道交通（JXPHCER-03-001-V01）
現(xiàn)行
本方法學規(guī)定了在嘉興市碳普惠機制下，擁有自愿減排意愿的個人在出行時因采用中低運量軌道交通出行方式（本方法學指現(xiàn)代有軌電車）產(chǎn)生的溫室氣體減排量的核算流程和方法。
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- 方法學名稱：嘉興市碳普惠減排項目方法學 中低運量軌道交通
- 方法學編號：JXPHCER-03-001-V01
- 發(fā)布組織：嘉興市碳普惠交易試點建設工作領導小組辦公室
- 方法學狀態(tài)：現(xiàn)行
- 適用地區(qū)：嘉興市
- 適用場景：嘉興市區(qū)域內(nèi)個人用戶使用現(xiàn)代有軌電車出行的碳普惠行為